齐鲁晚报·齐鲁壹点 张琪 王琳 吕奇
最近，烟台的“篓子公交”火了。记者随车拍下了一幕幕令人动容的画面。凌晨五点半，一筐筐带着露水的蔬菜瓜果被稳稳当当搬上了车，占满了整个车厢。这趟车不拉上班族，而是专拉进城卖菜的老人家。烟台人管它叫——“篓子公交”。
有人看了报道后感动流泪。这件民生小事，好在哪儿？好在它太懂老百姓的心了。一位大姨说：“也不知是谁想出这么个好主意，帮扶老农民。”一句大实话戳中无数网友的心房。有人给政府点赞，给公交公司竖大拇指，还有人想起了自己老家种地的父母，看得心头一热——“要是俺爸妈也能坐上这样的车就好了。”
清早发车，只停四站，方便菜农赶赴市场售卖果蔬。这趟“篓子公交”一头牵着乡间田野，一头连通城市街巷，拉走了菜农的辛苦，更拉近了城乡的距离。菜农不用再和早高峰人群争抢空间，可以安心摆放自家菜篓，从容奔赴菜市场。常规公交线路也卸下了压力，通勤的市民出行也更加舒心了。
“篓子公交”为何动人？一座城市治理的进步，不在于用禁止来消除麻烦，而在于用疏导来包容需求。没有一刀切的禁令，而是俯身看见普通人的难处。用一个巧点子，一举疏通长久以来的出行痛点。既让新鲜蔬菜更快端上城里人的餐桌，更让那些弯腰劳作了一辈子的老人，感受到烟台这座城市的温暖。
“篓子队”有了专车，切中的是民生脉搏，只有把“民生放心上”的宝贵出发点，才能办出“篓子上公交”的实事。它证明民生改善往往不需要惊天动地的投入，只需要决策时多问一句他们最需要什么。
篓子公交精准化解了出行难题，赢得赞声一片，同时也衍生了广泛需求。报道的评论区里有群众呼吁：篓子公交能不能从点到面？能不能从一辆车到一张网？连接起城乡融合的更多“毛细血管”。是否能在公交站点设置农产品信息牌，帮助菜农对接社区团购，让交通惠民真正成为撬动乡村振兴和城市保供的支点。这都是关于“篓子公交”生命力和长久价值的探讨，需要有关方面经过更广泛的需求端调研，以及更科学更合理的判断和决策。
政绩为谁而树？“篓子公交”让老百姓看见了不追求显绩的治理诚意，菜农那舒展的眉头和轻快的脚步，恰恰是最高的褒奖。“不知是谁出的好主意”，一句话让装进篓子里的生计多了一份从容，保留了一份体面。
车轮不停，承载的是烟火气，传递的是城市爱意。它让我们相信：一座城市真正的荣耀，不在于高楼宽路，而在于它愿不愿意为那些最慢的人驻足，等一等他们的清晨。
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