最近发现个挺有意思的事儿：油车跑 500 公里以前算着要花不少，现在油价是 7.3 元 / 升，那实际花多少？跟纯电车比完，我才算明白门道。
2025 年现在 92 号汽油是 7.3 元一升。普通家用轿车，一百公里大概烧 7.5 升油，跑 500 公里得用 37.5 升，算下来油费差不多 274 块。
有些地方搞促销或有补贴，实际油费可能再少点，但这种情况不算普遍。要是 2.0T 的 SUV，车重沉，百公里得烧 11 升油，500 公里油费就到 400 多了。
纯电车耗电不一样，看车型。比亚迪汉 EV 一百公里大概 12 度电，特斯拉 Model 3 是 13.1 度，蔚来 ES6 得 18.5 度。
按中间的 15 度算，跑 500 公里得用 75 度电。四川丰水期（6 到 10 月）半夜充电便宜，才 0.175 元一度，家充 500 公里才 13 块多。
展开剩余62%要是枯水期，四川电价涨到 0.2535 元一度，500 公里成本也才 19 块。但公共快充就贵了，上海高峰时要 3 块一度，500 公里得 225 块。
要是家里能充电，纯电车跑 500 公里的成本，也就油车的 4% 到 6%。就算用公共快充，也比油车便宜 40% 以上。
维护方面，电车年检项目少，平时保养就换个空调滤芯。10 年下来保养费大概 1.2 万，比油车省 6000 块。
不过得注意，电车轮胎磨得比油车快 20%，而且专用轮胎还贵不少，这点选车时也得算进去。
2025 年选车，得看你一年跑多少、能不能装家充桩，还有打算开几年。一年跑超 1.2 万公里，能装家充，计划开 6 年以上，选电车划算。
要是一年跑不到 8000 公里，或者经常跨省跑长途，那油车更合适。现在 V2G 技术、电池银行慢慢普及，电车隐形好处多了。
但电车在极端天气里的适应力，还有二手车卖的时候能值多少钱，这些也得好好想想，不能光看眼前省钱。
其实这场成本对比，不只是数字不一样，更是能源变了，咱们买车花钱的想法也得变。油价现在 7 块多，虽比之前降点，但电价分情况，得按自己咋用车，在油车加油快和电车长期省钱之间找个合适的。
需要我帮你把不同车型（比如你常关注的 SUV 或轿车）的具体成本再算一遍吗？这样你能更清楚自己选车时的实际花费。
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